اسقاط خودرو با قانون سن فرسودگی یا معاینه فنی؟ سرانجام اسقاط خودروهای فرسوده در پاییز ۱۴۰۲ فروش نقدي محصول وانت آریسان ۲ دوگانه سوز( ویژه متقاضیان عادي) قیمت جدید گواهی اسقاط تاکسی فرسوده بررسی موانع قانونی اسقاط خودروهای فرسوده توسط مرکز پژوهشهای مجلس فرآیند اسقاط خودرو و نقش مثبت ستاد نوسازی ناوگان بر تسریع آن فروش شرایطی جک J4 ویژه آبان متقاضیان واردات کشنده مشمول پرداخت نقدی نسبت به پرداخت وجه اقدام کنند
اسقاط خودرو با قانون سن فرسودگی یا معاینه فنی؟ – طرح اسقاط خودروهای فرسوده و تعویض این خودروها با وسائل نقلیه نو، از طرحهای مهم در اوایل دهه ۸۰ خورشیدی بود. این طرح توانست نقش مهمی در نوسازی ناوگان حمل و نقل در شهرها بردارد و چهره شهرها را نونوار کند. طرح اسقاط و جایگزینی […]
رشد نادرسابقه قیمت خودرو در دو سال گذشته و مشکلات عدیده ناشی از تحریمهای بیسابقه آمریکا علیه ایران در واردات خودرو همچنان ادامه دارد و این مشکلات حالا فشار مضاعفی را بر زندگی ایرانیان وارد کرده است .
رئیس دیوان عدالت اداری گفت: در خصوص این که افراد ملزم باشند برای ثبت سند خودرو به دفترخانهها مراجعه کنند در قانون ابهام وجود دارد و در حال پژوهش و تحقیق در این باره هستیم.
بر اساس آمار منتشر شده در وبسایت کدال، مجموع زیان خالص تلفیقی دو شرکت ایران خودرو و سایپا در سال مالی ۹۹ معادل ۳۳ هزار و ۴۰۹ میلیارد تومان بوده که سهم ایران خودرو ۲۱ و سهم سایپا ۱۲ هزار میلیارد تومان به ثبت رسیده میباشد.
رشد کمسابقه قیمت خودرو در دولت دوم تدبیر و امید همچنان مؤثر بر اقتصاد ایران و همچنین شرایط جامعه است و به نظر میآید حالا نگاهها به سمت سیاستهای کلان درباره این صنعت و بازار در دولت پیشروست.
تداوم حیات صنعت خودرو مستلزم آزادسازی قیمتها، جبران کمبود نقدینگی معادل 30هزار میلیارد تومان در این صنعت و البته اعتماد بانکها به خودروسازان میباشد.
واردات خودرو سال هاست که ممنوع شده و همین مورد منجر به بروز تنش در بازار و افزایش قیمت ها شده است. با توجه به عدم عرضه مدل های جدید به بازار صاحبان خودروهای وارداتی قیمت های سلیقه ای و بعضا به شدت بالا اعلام میکنند.